Lubricante sintético para desarrollos de scooters y motos de competición. 

Posee un elevadísimo Índice Viscosidad natural y excelente resistencia al corte, además de una resistencia superior a la presión. 

Los lubricantes sintéticos utilizados para la formulación tienen una resistencia a la oxidación hasta tres veces superior respecto a los aceites minerales convencionales, y contribuyen así a la prolongación de la vida útil del lubricante también bajo condiciones extremadamente severas. 

En combinación el bajo coeficiente de fricción lleva a una reducción de los fenómenos de desgaste y las picaduras en los dientes de los engranajes. 

La excelentes características EP y la baja viscosidad contribuyen a preservar los componentes del cambio