Esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración

Cilindro completo I-TECH 4 Stroke

• Material : aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas
• Procesamiento : en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión
• Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm
• Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes

Centralita Force Master

• Regulación e la carburación
• ± 20% al min/medio/max
• Limitador de revoluciones : + 1000 RPM
• 4 curvas de potencia diferentes :
  • MAPS 0 : Cilindro original - Escape Malossi con db killer - Árbol de levas original
  • MAPS 1 : Cilindro Malossi - Escape original - Árbol de levas original
  • MAPS 2 : Cilindro Malossi - Escape Malossi con db killer - Árbol de levas original
  • MAPS 3 : Cilindro Malossi - Escape Malossi sin db killer - Árbol de levas original

Pistón

• Súper compacto con tres segmentos
• Material : aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento
• Procesamiento: en máquinas de control numérico
• Aligerado y reforzado
• Superficies de intercambio térmico extra-grandes

Segmentos

• Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica
• Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado
• IIº segmento en hierro especial
• Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado