Dual Sinter

*Revisar catalogo del fabricante, para compuesto recomendado para cada aplicación.

La alternativa elegida por numerosos campeones del mundo de Superbike, Supersport, Moto2 y resistencia.

Compuesto sinterizado de alta tecnología disponible para sistemas de frenos de carreras y convencionales que se usan en competición.

DS-1: Si se prefiere una fuerte mordida inicial y un rendimiento gradual.

DS-2: Si se prefiere una mordida inicial suave y un rendimiento progresivo.

Ahora es posible combinar los dos compuestos: Disco de freno izquierdo DS-1 y disco de freno derecho DS-2. Esto ofrece una combinación de las diferentes características de rendimiento de los dos compuestos.

En definitiva, un ajuste fino del rendimiento de frenado según las preferencias de frenado de cada piloto.

Tecnología NUCAP NRS que garantiza una adherencia mecánica e indestructible del compuesto.

COMPATIBILIDADES:
BMW R 65 3 SERIE (1985 - 1993) Trasera
BMW K 75 (1989 - 1996) Delantera y trasera
BMW K 75 ABS (1989 - 1996) Delantera
BMW K 100 (1988 - 1990) Trasera
BMW K 100 ABS (1988 - 1990) Delantera y Trasera
BMW K 100 RS (1989 - 1992) Trasera
BMW K 100 RS ABS (1989 - 1992) Trasera
BMW R 100 R MYSTIK (1994 - 1996) Trasera
BMW R 100 RS (1980 - 1984) Delantera
BMW R 100 RS (1986 - 1988) Delantera
BMW R 100 RT (1980 - 1984) Delantera
BMW R 100 RT (1987 - 1988) Delantera
BMW K 1200 GT ABS E2 (2002 - 2005) Trasera
DUCATI 900 S2 (1982 - 1985) Delantera y trasera/Son necesarios 2 juegos para la delantera --- MOTO GUZZI V35 GT (1987 - 1990) Delantera
MOTO GUZZI LE MANS 1000 (1983 - 1994) Delantera
MOTO GUZZI 850 T5 PA NC (1988 - 1999) Delantera
NORTON COMMANDER 600 (1990 - 1990) Delantera y trasera/Son necesarios 2 juegos para la delantera --- NORTON INTERPOL 600 (1983 - 1988) Delantera y trasera/Son necesarios 2 juegos para la delantera --- NORTON WANKEL CLASSIC 600 (1988 - 1989) Delantera y trasera/Son necesarios 2 juegos para la delantera --- NORTON F-1 600 (1990 - 1990) Trasera/