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Descripción

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• Descripción
• Diseñado y desarrollado para que experimentes el auténtico sonido del 4 cilindros de Honda, el silenciador CR-T es uno de los sistemas de escape más icónicos desarrollados por SC-Project, nacido directamente de la experiencia adquirida en los Campeonatos Mundiales de MotoGP y Moto2.
• El CR-T se distingue como un referente dentro del segmento, con un diseño 100 % racing y una firma sonora inconfundible de la marca SC-Project. El rugido del cuatro cilindros se realza con tonos profundos y agresivos, alcanzando los 130 dB a 7000 rpm de puro sonido racing.
• Fabricado en titanio ultraligero, este silenciador garantiza una impresionante reducción de peso de más del 70 % en comparación con el escape original, lo que contribuye a mejorar la dinámica del vehículo. Las mejoras en el rendimiento son notables, con un aumento de hasta +5,1 CV y +5,5 Nm de par a 6500 rpm, junto con una mejora sensible en la entrega de potencia y par motor a medio y bajo régimen.
• Este producto ofrece una característica absolutamente única y exclusiva en el panorama mundial de los sistemas de escape aftermarket: está equipado con una válvula de escape de titanio integrada en el tubo de conexión, que también está fabricado en titanio. Esta solución proviene directamente de la colaboración técnica entre SC-Project y el equipo Honda HRC de MotoGP en los últimos años, y transfiere la tecnología de competición de más alto nivel del MotoGP a la CBR1000RR-R, resaltando el carácter y el sonido de su potentísimo motor. El cuerpo de la válvula está finalmente enriquecido con una protección exclusiva de fibra de carbono.
• Cada unidad está acabada con los más altos estándares de calidad, con soldaduras TIG artesanales realizadas en un entorno controlado y casquillos mecanizados a partir de bloque macizo mediante tecnología CNC, lo que subraya la sofisticación técnica y el ADN racing del producto.
• El diseño de este silenciador se completa con el elegante logotipo de SC-Project grabado con láser en el cuerpo del silenciador.
• La instalación es completamente plug & play, sin necesidad de reprogramar la centralita electrónica (ECU).

Características técnicas

• Potencia: +5,1 CV a 6500 rpm
• Par: +5,5 Nm a 6500 rpm
• Peso: -2,4 kg (SC 0,9 kg / OEM 3,3 kg)
• Línea: Slip-On
• Material cuerpo: Titanio
• Material tapa: Titanio
• Material tubo de enlace: Titanio
• Tipo de fijación: Soporte
• dB-killer: No
• Válvula de escape: Sí, de titanio
• Racing: PARA USO EXCLUSIVO EN CARRERAS
• Decibelios detectados: 130 dB a 7000 rpm