Escape SC Project CR-T, con malla de titanio para YAMAHA MT-10 (2022-2023)

Escape SC Project CR-T, con malla de titanio para YAMAHA MT-10 (2016 - 2021)

No es necesario cambiar la unidad de control.

La línea slip-on está conectada al catalizador original por un tubo de enlace específico (suministrado en el kit).

Escape SC Project CR-T, con malla de titanio en la tubería de salida para YAMAHA YZF R1 (2020 - 2024) - R1M

copy of Escape SC Project CR-T, con malla de titanio en la tubería de salida para SUZUKI GSX-S1000 (2021-2023) Euro5

Escape SC Project CR-T, con malla de titanio en la tubería de salida para SUZUKI GSX-S 950 (2021-2022) Euro5

Escape SC Project CR-T, con enlace de-cat y malla de titanio en la tubería de salida para YAMAHA YZF R1 (2020 - 2024) - R1M

Datos de ruido:

123 dB @ 6500 rpm

Compatible con estriberas originales de pasajeros.

Preparado para el alojamiento original de la sonda Lambda.

Escape SC Project CR-T titanio, con malla antipiedras, posición alta, para APRILIA RSV4 (2018 - 2020) - RF - RR

Escape SC Project CR-T titanio, con malla antipiedras para KAWASAKI Z900 (2025)

Escape SC Project CR-T titanio, con malla antipiedras para DUCATI SCRAMBLER 800 2025

Escape SC Project CR-T titanio, con malla antipiedras para DUCATI SCRAMBLER 800 2023/2024

Escape SC Project CR-T titanio, con malla antipiedras para BMW S 1000 RR (2025)

Escape SC Project CR-T titanio, con malla antipiedras para 1390 SUPER DUKE R (2024)