Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas.
Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C.
Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad) estrechísima.
Baño de la superfície interna: realizado con un baño de carburo de Sílicio sobre una camisa (molde) de Níquel, tratado térmicamente que garantiza una dureza elevadísima cerca de 600HV0,1/5 con una elevadisima resistencia a la erosión.
Elaboración interna del cilindro: con maquinas especiales que permiten obtener un alto grado de perfección de acabado en las paredes de deslizamiento del cilindro con rugosidad cruzada siguiendo los angulos impuestos en fase de proyecto.
PISTÓN
Material: aleación de alumínio con un alto porcetaje de sílicio con el fin de garantizar una elevada resistencia al calor e indeformabilidad a las variaciones de temperatura.
Revestimiento externo: baño de estaño que garantiza un bajísimo coeficiente de fricción.
Estructura : reforzada para resisitrir la necesidades impuestasa un grupo térmico para competición al máximo nivel pero al mismo tiepo conservando una notable ligereza con el fin de reducir la fuerza de inercia.
Envoltura: monoenvoltura con sección rectangular en hierro esferoidal de 1mm con añadido de cromo duro en la superfície externa.
SEGMENTOS
Segmentos en hierro esferoidal, pulidos y rectificados, de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superfície de contacto.
CULATA
Material: aleación especial de aluminoio con elevado coeficiente de cambio térmico.
Geometría de la suprfície de cambio térmico recalculad y mejorada.
Cámara de combustión completamente rediseñada para una compresión elevada de altísima turbulencia.
Procesamiento en máquinas de control numérico.
COMPATIBILIDADES: APRILIA AMICO 50 2T DT AC CARB (1992 - 1998) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK BOOSTER 50 2T SPIRIT 10'' AC CARB (1990 - 2016) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK BOOSTER 50 2T SPIRIT 12'' AC CARB (2001 - 2014) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK BOOSTER 50 2T NEXT GENERATION AC CARB (1995 - 2006) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK BOOSTER 50 2T POWER ROCKET AC CARB (1996 - 2009) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK STUNT 50 2T AC CARB E1 (2000 - 2003) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK STUNT 50 2T AC CARB E2 (2004 - 2005) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK STUNT 50 2T NAKED AC CARB E1 (2003 - 2003) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) MBK STUNT 50 2T NAKED AC CARB E2 (2004 - 2016) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) YAMAHA BW'S 50 2T NAKED 10 AC CARB (2003 - 2016) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) YAMAHA BW'S 50 2T NEXT GENERATION AC CARB (1995 - 2009) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) YAMAHA BW'S 50 2T ORIGINAL 10 AC CARB (1988 - 1996) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) YAMAHA BW'S 50 2T ORIGINAL 12 AC CARB (2001 - 2013) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos ) YAMAHA CR 50 Z 2T AC CARB (1991 - 1996) YAMAHA SLIDER 50 2T AC CARB E1 (2000 - 2004) Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos )/
