CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Cilindro

Diámetro: Ø 58 mm

Carrera 57,9 mm;

Cilindrada 152,9;

Relación de compresión 1:12

Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma.
Elaboración : en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión.
Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm.
Superfície de intercambio recalculada y aumentada.

 

Pistón

- Súper compacto de tres segementos.
- Material : aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con añadido de estaño en las paredes de
delizamiento.
- Elaboración en maquinas de control númerico.
- Aligerado y reforzado.
- Superfície de intercambio térmico aumentada.

 

Segmentos

- Especiales de gran deslizamiento y alta rsistencia mecánica.
- Segmento de compresión en acero nitrurado y cromado.
- Segmento en hierro especial.
- Rascador de aceite enm tres piezas en acero especial enriquecido y cromado.

 

Centralita

- Regulación e la carburación
- ± 20% 20% al min/medio/max
- 4 curvas de potencia diferentes:

• curva 1 : máximas prestaciones con cilindro de serie
• curva 2 : cilindro Malossi y escape original
• curva 3 : cilindro Malossi y escape modificado
• curva 4 : centralita excluida