Caracterísiticas tecnicas

• Distancia entre ejes: 285 mm
• Tipo amortiguador oleoneumático con depósito de compensación separado.
• Utilización: scooter de competición.
• Eje del amortiguador : de 14 MM en acero 38 NiCrMo4UNI 7845 y enriquecido con depósito de cromo duro de espesor 25-30 micron (dureza superficial del árbol no tratado aún HRC 55/60.
• Pistón de 36mm con dos sistema de láminas independientes uno de compresión y otro de extensión.
• Nuevo sistema laminar en acero armónico que permite un tarado muy preciso.
• Patín de conducción del pistón del tipo: LUBRIFON-PTFEB70 (compound modificadi cargado bronze).
• Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broze sobre un bisagra de acero oportunamente prensada y con sucesivas enriquecidas de una mezcla de PTFE + FB).
• Rascador en resina poliéster SEAL THANE grado 9345.
• Regulación micrometica de la pre carga del muelle a través de guías.
• Regulación de la frenada hidráulica en extensión preseleccionable en 24 posiciones.
• Regulación de la frenada hidráulica en compresión pre seleccionable en 10 posiciones.
• Aceite especial de baja viscosidad y prácticamente insensible a los cambios de temperatura.
• Depósito de compensación externo que permite un aumento de la cantidad de fluidos internos.
• Vistas las características técnicas indicadas se puede decir que estos amortiguadores especiales de competición son la máxima expresión tecnológica disponible a día de hoy en el mercado.