Características técnicas

Escape

Estudiado para el montaje sin ninguna modificación al chasis. Realizado en chapa de acero especial (espesor 0.8 mm), obtenido con procedimientos de soldadura robotizada T.I.G. y M.I.G. y soldadura manual oxiacetilénica batida artesanalmente. Pintura transparente.

Boquilla

Con sección de paso calibrada para la obtención de la máxima contrapresión disponible.

Silenciador

En aluminio, anodizado Nitro blue con tubo terminal ahogado en el fondo para un diseño más atractivo.

Conexión al escape

Realizada mediante abrazadera plegada y cortada con láser de alta precisión, conectada a un anillo de anclaje al brazo cárter; las vibraciones generadas por el motor son amortiguadas por dos silentblock colocados entre abrazadera y el escape garantizando una duración superior